深圳：灯控路口联网率100%
2013-10-22 10:36:56   来源：www.ladysslipper.com   作者:    评论：0

　　经过近两个月的努力，深圳市已建成的交通信号灯移交交警管理工作已于8月28日基本完成，至此，全市已建成的1667个路口交通信号灯全部纳入深圳交警的维护范围。

　　此前，由于深圳市道路建设的实际情况和历史原因，道路上投入使用的交通信号灯建设主体较多，并非都由深圳交警所负责建设。在实际运行过程中，部分单位建设的设施因达不到运行标准，多次出现故障，存在较大的安全隐患。

　　深圳市政府为确保全市交通路网运行的安全、顺畅，就曾在2008年做出明确规定，要求全市交通信号灯统一交由交警部门进行维护和运行管理。但截至2013年6月，据深圳交警普查，全市仍有149个路口的交通信号灯因各种原因未移交深圳交警。市政府对此项工作高度重视，各区也为加快推进交通信号灯的移交工作积极配合，而深圳交警也专门开辟绿色通道，加快办事流程。截至8月28日，在各相关单位的全力配合下，149个路口交通信号灯已基本完成移交接管工作。

　　深圳现有交通信号灯1856个，市交警局每年投入了大量的人力和时间用于路口交通信号灯的设置，对必要可行的路口加装信号灯，对纳入统一管理的信号灯进行中央联网控制，对符合相关交通特征条件的纳入绿波带协调控制。

　　1.多渠道收集信息，全天候调整控制参数

　　日常工作中，交警主要通过中央视频巡查、现场路面巡视、辖区大队驻点跟踪三种方式，获取红绿灯控制的交叉口实时及历史交通运行情况，同时通过微博、电台、邮箱、信访、提案、电话等管道全面收集交通信号运行情况，及时作出相关调整，并跟踪优化控制参数。对新建信号灯路口、重点路口还将进行交通流量调查，使交通信号控制参数更加科学合理。

　　2.无线调控路口信号，延伸绿波带协调控制区域

　　深圳交通信号控制机除了可以采用传统的有线联网外，大量运用了无线技术进行联网，使红绿灯不再受通讯资源限制，只需一张SIM卡即可联网控制，从而实现联网率100%的目标。同时，在联网的前提下，设置了700余个路口的绿波带控制，实现了白石路、莲花路等区域协调控制，大大减少了车辆行驶时的停车次数。

　　3.精细设置红绿灯控制参数

　　埋设了车辆检测器的路口一般采用行人感应或智能动态优化控制，根据路口行人请求或实时流量需求动态调整控制参数。未埋设车检器的路口，采取分时段分方案控制，一般的路口按交通流特征分为夜间、早高峰、平峰、晚高峰等10余个时段方案，一些重点路口如新洲红绿、皇岗笋岗等路口设置了超过20个时段方案，争分夺秒，精细控制其交通流量和流向。

　　接下来，深圳交警将对移交接管的路口信号灯进行逐一排查，力争在今年年底前全部整改完毕，逐步实现灯控路口联网率达100%的目标。

　　同时，在此基础上，深圳交警将进一步扩大全市交通信号的区域协调控制和自适应控制覆盖范围，实现1200个路口纳入绿波带控制、400个路口纳入自适应控制的目标，进一步减少车辆行车延误。

　　交警力争在今年年底前将全市信号灯全部整改完毕。

　　深圳交警在全市范围内针对信号灯造成人车、车车通行时产生的问题开展了交通信号灯配时排查治理行动。此次排查治理完成了全市1856个信号路口的排查工作，并对其中343个路口进行了整改治理。

　　有市民反映，绒花路与红棉路的交叉口处，没有红绿灯，行人过马路非常不安全。姚警官接到接到市民投诉后，赶到这个交叉口实地考察，发现这个路口往红棉道方向来的车辆右转弯直接就过来了，与绒花路的车同行，并且行人没有过马路的时间。根据实际车流量和人流量的考察，交警配置了3个红绿灯，包括直行方向、左转弯、右转弯3个方向，并打通了中间阻拦的花盘，新增了斑马线。之后，还对信号灯的实际运行状况进行了实地考察，以保证整改效果。

　　这次行动共排查全市1856个信号路口，发现343个路口存在问题，现深圳交警已对问题路口进行了整改治理。记者实地采访看到，据警方介绍，对所有红绿灯配时进行排查、治理的工作将会持续展开。同时也欢迎广大驾驶员和市民积极参与，参与方式可以通过微博@深圳交警、@深圳交警交通科技与深圳交警互动，或通过电话(83935877)、电子邮箱(jtxh@stc.gov.cn)举报上述问题。对举报的问题经核实确实存在的，市民可获得奖励。