海南今年将新建文昌至琼海等高速公路
2013-03-26 09:59:34   来源：中国公路网   作者:    评论：0

　　今年，海南交通运输系统计划投资119亿元，全力推进新建文昌至琼海、琼中至五指山100公里高速公路等重点项目建设。其中，公路项目80亿元，水路项目39亿元，这是记者1月15日从2013年海南交通运输工作会上获悉的。

　　海南省交通运输厅厅长董宪曾介绍说，去年，海南交通公路建设完成投资68.2亿元，同比增长43%，海南重点公路建设项目7个，共完成投资49亿元，占年度投资计划的135.3%。海口至屯昌高速公路、文昌航天发射场配套道路灵山至文城和洋浦大桥南连接线工程、环岛高速公路白莲立交至白马井段改造工程均已完工通车。中线高速公路屯昌至琼中段、海榆东线改造工程、万宁石梅湾至大花角旅游公路、东郊至龙楼旅游公路等省重点项目加快推进。县道砂土路改建工程陆续开工建设。

　　今年，海南将全面推进“12412”工程，新建文昌至琼海、琼中至五指山共100公里高速公路，改造海文和西线八所至九所、白马井至邦溪段共200公里高速公路，改造海榆中线等400公里国省干线和1000公里县道砂土路，加快建设铺前和定海2个大桥项目，进一步完善路网结构。

　　同时，加快建设旅游公路体系，推进农村公路连通工程，将新改建农村公路500公里，促进农村公路与主干道之间的便捷连接。

　　中横线高速公路将设观景台

　　今后，开车行驶在海南中、横线高速公路上，途中累了，可停车休憩、观景，拟建的中、横线高速公路设计凸显人性化理念，高速公路将设置若干个观景台、停车区和服务区，为自驾车游客提供人性化服务。

　　海南省交通运输厅规划处有关负责人介绍说，拟建的中、横线高速公路穿越海南省中部青山绿水，沿途景观秀美。项目在规划设计中紧紧结合海南国际旅游岛建设目标，在最大限度保护中部生态的同时，加强对原有景观资源的保护、利用。体现“以人为本、开放包容”的设计理念，结合沿线人文自然分布特点，中线高速公路共设置琼中、乐东等两处服务区和毛阳、抱伦等两处停车区，设置鹦哥岭、五指山、昌化江等多处观景台；横线高速公路共设置东太、阳江、大成等3处服务区和万泉河、蓝洋森林公园等2处观景台，供驾乘人员休憩、观景，欣赏沿途美丽的自然景观。这将成为海南省高速公路的一大亮色。

　　海南省直有关部门及高速公路沿线市县纷纷表态

　　全力服务高速公路建设

　　高速公路项目建设涉及面广，需有关部门及市县政府合力支持。在15日召开的高速公路网建设动员大会上，省发改、国土、交通、审计、海南交控等部门负责人及万宁、儋州、乐东、五指山等市县政府负责人纷纷表示，要严格按照省委、省政府的统一部署，主动作为，全力服务高速公路项目建设。

　　海南省发改委副主任朱华友表示，发改委将跟踪高速公路项目的审批进展，积极与国家发改委沟通，争取国家在审批、政策、资金等方面的大力支持。在项目的前期工作中，积极创造条件，加快项目的审核、审批。在项目推进过程中，及时协调、解决涉及高速公路项目建设的重大问题，为项目建设提供服务。

　　海南省国土环境资源厅厅长陈健春表示，该厅将按照省委、省政府的统一部署，落实责任，以优质服务做好高速公路项目的环评审批、用地预审、组织用地报批等工作。

　　海南省交通运输厅厅长董宪曾表示，该厅将根据工作职责，积极与交通运输部协调，跟踪落实《国家公路网规划》批复工作，落实项目前期工作相关审批程序，积极争取国家补助资金支持。加强项目建设管理，确保项目建设质量。

　　据初步测算，海南省高速公路建设项目需新征用地约4万亩，涉及沿线8个市县，时间紧迫、任务艰巨。

　　儋州市市长严朝君表示，该市将根据项目建设计划和时间节点要求，将任务细化分解落实到各责任单位，集中时间，全力以赴开展征地拆迁工作，做到阳光操作，补偿到位，确保按时交地。严厉打击阻碍项目建设的各种违法犯罪行为，为项目建设提供良好的治安环境。

　　乐东黎族自治县县长王大辉说，该县将成立专门工作领导小组及征地拆迁、治安维护若干工作小组，明确细化工作责任，做好征地拆迁补偿及维稳工作。及时妥善调处涉及项目建设的各种矛盾。

　　万宁市、五指山市政府负责人也表示要全力支持项目建设。

　　海南的希望之路

　　构筑纵横交错的高速公路网，形成便捷发达的交通网络是800多万琼岛人民多年来的夙愿。

　　15日，海南省委、省政府召开全省高速公路网建设动员大会，标志着海南省高速公路网全线开工建设序幕正式拉开。

　　未来几年，海南省计划新开工建设的中线、横线高速公路及文昌至琼海高速公路358公里，争取3到5年内构筑起“田”字型高速公路网，重新改写海南省高速公路版图，为海南绿色崛起提供强有力的交通运输保障。

　　这，将是海南的富民之路，崛起之路，希望之路。

　　构筑完善高速路网支撑海南长远发展

　　“加快我省高速公路网建设是实施国际旅游岛战略，实现绿色崛起的重要战略举措，为海南长远发展夯实基础。”省交通运输厅厅长董宪曾说。

　　“我省中西部地区发展相对滞后于东部地区，城乡差距较大，很重要的一个原因是中西部地区和农村地区交通基础设施欠账较多。”省委常委、常务副省长谭力一语破的。他说，建成全省高速公路网，我省将基本实现县县通高速的目标，有利于缩短时空距离、密切地域联系，有利于实现优势互补、良性互动，尤其是有利于加速中西部地区特别是农村地区的资源开发，推动沿线城镇化，加快城乡一体化发展进程，对中西部地区发展将起到较强的拉动作用，支撑海南长远发展。

　　董宪曾说，中线、横线高速公路在总体走向上根据产业布局规划，将海口政治经济中心、三亚经济旅游中心、东部沿海经济带、西部工业走廊、中部生态经济区紧密联在一起，实现海南东、南、西、北、中五个方向公路交通的快速转换，发挥海口、三亚、洋浦、琼海、万宁等中心城市对全省尤其是中部山区经济的辐射和带动作用。

　　保护生态为先打造绿色高速路

　　中线、横线高速将穿越海南省中部生态保护区，如何处理好公路建设与生态保护问题自然成为人们关注的焦点。

　　据海南省交通运输厅规划处有关负责人介绍，本着建设“生态路、环保路、景观路、安全路”的原则，公路设计部门顺应原有的地势地貌开展公路设计，做到宜桥则桥，宜隧则隧，在跨越生态敏感区时适当增加桥隧比，尽量减少对原地形地貌的破坏，保护中部生态。如中线高速公路桥隧占路线长度的37.5%，横线高速公路桥隧占路线总长的19.1%。同时，选线遵循“不扰为上，利用为本”的原则，在路线设计时，尽量沿山脚布线，少占农田，节约耕地。避免深填高挖，减少对原生态系统的扰动和破坏，减少用地规模，集约利用土地。

　　相关链接

　　中、横线高速公路及文昌至琼海路线走向

　　拟建的中线高速公路主线全长127.6公里，总投资约136亿元。

　　拟建的横线高速公路全长164.1公里，总投资约128亿元。

　　拟建的文昌至琼海旅游高速公路全长约65.7公里，总投资约48.5亿元。

　　建设标准

　　拟建的中线和横线高速公路及文昌至琼海主线均采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里每小时。

　　工程规模

　　中线高速公路全线共设置桥梁93座、隧道17座；设置加钗、红毛、毛阳等互通式立交12处。

　　横线高速公路全线共设置桥梁86座、隧道18座；设置龙田、岭门、儋州等互通式立交13处。

　　文昌至琼海旅游高速公路沿线设置互通立交十座、特大桥两座。