西门子雅祺山;绿色的轨道交通——保障未来城市可持续发展
2013-06-05 14:47:18   来源：www.ladysslipper.com   作者:    评论：0

　　西门子（中国）有限公司高级副总裁，西门子东北亚区及东盟，太平洋区基础设施与城市业务领域轨道交通集团总经理雅褀山先生

　　雅褀山：女士们、先生们，大家下午好！在午餐之后进行第一个发言是比较难的，但是我希望给大家提供一个务实的发言。我会给大家介绍一下未来可持续发展的绿色轨道交通，在我的发言当中我会给大家举一些具体的例子，去看一下西门子，我们采取哪些措施来满足未来可持续城市对轨道交通的需求，我主要给大家介绍一下我们绿色轨道交通的解决方案，首先我给大家介绍一下为什么西门子要发展绿色轨道交通解决方案呢？今天在座各位专家大家都知道，移动性出行是城市发展和城市区域发展的一个至关重要的曾经，我们也开展了相关的研究，我们的研究指出，移动性是大部分城市市长和大部分城市政治家日程当中最重要的话题，同时出行和交通，也驱动着人们生活品质的上升。第三，城市交通和出行也是城市全球竞争力的至关重要成功的因素。不管是在非洲、北美、拉丁美洲、欧洲还是中国，所有城市和城市化的区域都是非常关注出行和移动性的，在他们的日程当中都把交通作为最重要的环节。

　　另一方面，大家可以看到温室气体排放的分析，交通和出行，是造成了大部分温室气体排放，对温室气体排放的贡献是最高的，大家可以看到，和能源相关的温室气体排放，在全部的与能源相关的温室气体排放当中，20%的排放是来自交通运输部门的，大家再看一下不同的运输模式，轨道交通它在温室气体排放当中贡献率是最低的，只是占了2%，也就是说，在各种各样的出行方式当中，只有2%的温室气体排放是来自轨道交通的，大部分的交通方面的温室排放都是来自地面交通系统的。水道和航空对温室气体排放的贡献是一般的，只有10%-12%，道路交通对温室气体排放的贡献是最高的，占76%，因此我们可以看到我们要降低温室气体排放的话，必须要控制道路的排放，要去减少城市的温室气体排放的话，我们也要去发展绿色建筑，同时要去发展绿色路面运输系统，也要发展轨道交通，这能够帮助我们解决未来的问题。我们在西门子是有着特定的计划的，来帮助城市进行节能减排，改善人们的生活方式，来解决城市化区域的出行问题，我们现在已经有了很好的高效轨道解决方案，随后我会给大家介绍，我们也有一些服务是针对产品的生命周期，我们在创新和新产品的开发当中，做了很多的投入，而质量是我们非常关注的，因为我们觉得我们产品的生态贡献，是我们的一个竞争优势之一。最后一切都是涉及到成本的，我们对产品进行检测，告诉大家我们的产品有很好的能源效益。在能源消耗和相应产品投资方面，我们是非常重视产品效益的。中国目前的城市间运输是越来越多，每小时达到50公里，同时还有机车机头，还有火车等等，我们必须把所有交通系统纳入到城市区域，大家知道在北京有2200万的居民，这里确实需要相关的物流系统把产品和服务运输到这些城市区域当中的，我们会提供最好的机车车头。在中国也有一些通勤的轨道，现在通行的轨道交通在中国发展也是最为迅速的，现在有越来越多的区域，他们正在开发区域间的交通解决方案，在这个领域当中，也是我们关注的一个领域，在中国发展非常迅速，同时还有轻轨的系统和地铁，这也是公交的系统之一，我们在中国已经有了十多年的运营经验，我们帮助中国来解决轻轨系统的建设和运营。我们也花了很多努力在过去一年当中来扩大我们的产品组合，同时也调整我们的产品组合来适应中国城市化区域所需要的交通需求，我给大家讲过，我的发言是一个务实的发言，也会给大家介绍一下我们的案例。我会介绍一下西门子怎么样调整我们的产品组合，来帮助中国实现城市化的发展。

　　大家可以看到我们的Valaro高速动车，在中国发展是非常迅速的。每小时达到380公里，我们的Valaro高速平台在中国从05年就开始运营了，我们现在有350个高速的列车正在进行运营，我们也给工程师提供了一些培训来降低空气动力的阻力，每一百公里的运营，每个座椅油耗是0.3升汽油，我们现在要去减少油耗，我们要尽可能减少每小时，每公里的油耗，我们这样的服务在中国已经提供了，我们感到非常的骄傲，能够成为中国这方面努力的一部分，我们希望在中国进一步发展高速列车网络。

　　接下来我们可以看一下另外的一个区域间的或者城际间的列车，我们在世界范围内，在很多国家都发展了这些城际列车，在中国我们也提供了一些工程的技术，这样的一个列车每一百公里，每人油耗是0.2升汽油，这样的列车可以去削减温室气体的排放，进行节能减排。我们现在有着很好的工程能力，那么现在我们有一些柴油混合动力车，这些车辆和以前产品相比，已经出现了很好的节能减排的效果。我们现在也有西门子新的列车车头的解决方案，98%的材料在这样的列车当中，都是可循环、可回收的，因为我们希望能够通过这样的机车车头，能够促进生态系统保护，这些都是具有生态环保效应的解决方案。像中国这样的发展中国家，充分利用这样的可再生，可循环的材料，用在列车上是很好的解决方案，我们还有非常好的制动系统可以节能25%，有了这样的机车车头可以大幅度节能25%，我想大部分人对于这样机动车的解决方案是非常感兴趣的。

　　我们目前也有一个地铁平台提供给相关城市安装了，在这些材料当中能量含量是非常低的，可以大幅度的节能减排，这些车辆和以前车辆相比是轻30%，这样可以节能。而且它的95%的材料都是可以循环的，它的能耗和之前相比减少的30%，因为我们使用的是轻量化的材料。我们再看一下本地公交系统，现在在中国各个地方的公交系统都发展非常快，有几个城市都在安装这样的轻轨系统，通过这样的一些系统安装，能够为人们提供非常舒适的乘坐环境。另外是各个站点之间的距离也是比较近的，所以乘客可以自由选择，在这里我们也是使用了一些有效的材料，还有节能的系统。同时，我们也提供了一些解决方案来帮助我们更好地节约能源，另外对于轻轨车辆来说，它的材料也发生了改变。所以可以让我们利用这样的材料建立非常大的轻轨系统，这个材料重量是非常小的，可以降低整体的能源消耗，这样的解决方案是非常重要的，因为它的投资相对来说比较低，可以进行非常快的部署，对于整个基础设施建设来说是非常重要的。对一些城市地区部署这样的轻轨系统是非常好的，除了我们西门子提供这样的一些轨道系统之外，我们还会提供另外的一些系统，对我们来说这是非常现代，以及非常高级的一些城市基础设施，是非常具有吸引力的解决方案，比如说一些特别大的窗户，还有一些外表等等都是非常有吸引力的。如果说在金融中心或者在CBD地区，有这样一些公交系统的话，它会更加有吸引力，而且可靠性也是非常高的，另外它也可以作为城市景观来吸引更多一些游客，所以可以让人们更多的愿意采取公共出行的方式。

　　刚才讲到我们所提供不同的针对性的解决方案和定制化的解决方案，我们在中国大概110年前，我们为北京提供了第一个轨道系统，一百多年以来我们一直致力于中国快速的发展，特别是在轨道交通方面，我们一直致力于这方面的发展。我觉得在轨道交通方面，中国会有进一步发展，那么西门子也做好了足够的准备，我们也愿意继续为中国轨道交通，特别是对城市化过程当中，轨道交通的发展做出我们继续的贡献。最后要感谢你们的关注，我刚才给大家介绍了整个行业的情况，以及西门子在行业当中是怎么做的，如何帮助解决中国城市化地区的一些问题，我们也希望西门子能够一直为你们做出贡献，谢谢！