开放 创新 为城市停车出力——访广东艾科技术股份有限公司ITS事业部总监邓广泰
2013-04-12 15:56:35   来源：智能交通管理杂志2013年1-2月刊 作者:文/廖海波   作者:    评论：0

图为广东艾科技术股份有限公司ITS事业部总监 邓广泰先生

    广东艾科技术股份有限公司是一家集研发、生产、销售为一体，以整体解决方案为核心，在停车管理建设等智能交通领域方面表现突出的高新技术企业。作为静态交通行业的领军企业，自2003年研发出国内第一款车位引导系统以来，艾科相继推出反向寻车系统和城市停车诱导系统等智能化产品，在智能交通领域已拥有10年经验，服务全球400多个高端商业综合体、住宅地产和大型公建项目，为城市停车提供全方位的解决方案，服务城市交通。

　　12月3号，艾科电子携整体解决方案亮相2012年北京安博会。在展会期间，记者就艾科的发展历程、停车行业的热点问题和行业的未来发展趋势采访了广东艾科技术股份有限公司ITS事业部总监邓广泰先生。

　　用产品升级把握市场机遇

　　近年来我国汽车保有量直线上升，城市停车压力不断增加，导致城市支路和次干道有30-40%的车流为巡泊车流，停车场和城市交通的管理难度逐渐提升。高效率和全面的停车服务需求日益增多。在本次展会上，艾科带来了智能停车的整体解决方案，包括视频车位引导及反向寻车一体化系统、车位引导系统、反向寻车系统、停车收费系统、智能灯光控制系统、城市停车诱导系统、无线地磁产品等。艾科的智能停车整体解决方案，整合数据采集、无线通讯、远程监控等物联网技术，实现了停车场内外全程诱导、轻松出入、无忧停车、便捷找车和高效管理，为客户带来智能化的全方位服务。

　　停车位信息采集是智能停车系统的基础，在谈到信息采集方式时，邓总表示现在主要的采集方式为超声波和地磁两种，各有利弊。超声波属于机械波，但需要布线，耗电量也比较大，主要用于室内停车场，通过反射来判断距离；地磁采集则多用于室外，不用布线，且耗电量小，是通过判断磁场变化来进行的，但是难点在于如何处理磁碰撞和相互干扰。相对来说，地磁的技术难度要比超声波大很多。关于地磁这一技术，艾科通过长期研发与多次试验，直至近期推向市场。

　　据介绍，除了这两种技术之外，视频采集技术也将逐步发展起来，此次安博会艾科也带来了部分此类产品，但目前此类技术在全国都还处于成长阶段，应用于反向寻车的较多，还未用到车位引导方面。

　　在说到艾科的反向寻车系统时，邓总透露公司目前在这一块有三大类产品，第一类解决方案应该算是国内首创，即采用刷卡定位的方式进行反向寻车，这种方式是在停车时先刷卡，以此定位，取车的时候便可以查询时间和车辆停放区域，等找到车之后再进行刷卡，便可以取车。但这种方法的不足之处在于必须要第二次刷卡才能取车，万一卡被遗失，便无法取车，会为车主带来不少麻烦。

　　基于以上情况，艾科开发了第二类解决方案，即视频寻车技术。基本手段是在通道口设一个主要的视频监控器，提取车辆的相关信息，在车库内不同区域、拐角也设置摄像头，以此跟踪和采集车辆数据，锁定车辆的大概区域。查询的部分和刷卡寻车是一样的，它是刷卡寻车的一种升级，更方便更快捷。艾科的这种视频寻车技术今年已经有几个项目正在运行当中，其中有一个典型的应用案例是在大型公交场站中的应用。一个停放了几百台公交车的场站，因为要早晚交班，接班的的司机往往不清楚之前车辆的停放区域，光是找车就要浪费许多时间，甚至影响工作。通过采用这种视频寻车系统，大大方便了车辆的寻找，从查询到找到车辆不及一分钟的时间。至于第三类解决方案，也是一种视频寻车技术，跟第二种不同的是，摄像头对应的是车位，一个摄像头对应几个车位，能抓拍到车牌号码，不再是第二种的区域锁定了，这种方式更为精准、也更为方便。艾科的这种方案大概会在明年推出市场。

　　把握机遇合作共赢

　　随着国内车辆的迅猛增加，停车难的问题在一些城市特别是大城市日益凸显。而艾科目前在城市（区域）停车诱导和停车场停车引导两大智能停车业务中大约是一个2：8左右比例。对于这个问题，邓总说艾科目前主要业务集中在停车场停车引导这一块，但也在逐渐过渡，城市（区域）停车诱导这块市场是相当大的。大城市的停车位紧张，如何合理分布车位、处理收费问题，是政府当下迫在眉睫的事情，对艾科来说是挑战也是机遇。目前也正在慢慢进军这一领域，这是以后的发展方向，尤其这两年，艾科正在大力开拓这块市场，相信在未来的几年会有一个大的转变。

　　艾科目前除了为停车场服务外，还为交通枢纽建设服务，示范项目包括深圳北站、北京南站、武汉火车站、湛江高铁站等等。除了覆盖全国大部分地区之外，艾科早在2008年就成立了国际业务部，产品已出口到东南亚，欧洲，美洲等等，在国外也享有盛誉。艾科在市场渠道的开拓方面，对于代理商的选择十分慎重，其代理商须在行业内有一定的认知度和认可度的。这两年艾科在全国各地发展了20多个代理商。

　　近两年来，交通行业成为资本投放青睐的重点领域，邓总表示对于资本来说，无论是政府的扶持也好，亦或是其他的流入也好，最终都是要做到能给百姓实实在在的好处.资本可以带来共赢，企业受益了，可以去做一些大型的项目，比如是整个城市范围内的一个交通规划，这样百姓也感受到了好处，供应商、经销商、客户、百姓、资本等，这一切要是不能实现共赢，注定不会成功。

　　做开放的停车整体方案提供商

　　艾科最早是以项目为主，在成长过程中，适应行业的发展和市场需要，艾科逐步把产品研发作为重点。目前，艾科已经是以整体解决方案为核心的静态交通信息化服务企业。在整合自身包括停车诱导、灯光管理、室外停车等产品的同时，"以解决方案为主，针对不同客户群体，提供不同的解决方案，这是我们目前的主要工作，实际上现在主要是扮演一个类似于方案提供商和系统集成商这样一个角色"。邓总表示，"艾科一直以来最注重的就是接口、协议的开放性，这样的话不但有利于别的企业采用我们的方案，也方便我们整合其他的产品，形成一个开放的市场，这是艾科未来的发展方向，也是目前行业的发展趋势"。

　　在谈到国内的智能停车市场需求时，在这一行业浸淫了七年之多的邓广泰说，这个市场越来越大，需求的不再是某个单一的产品，而是集成化的、整体的解决方案，最大的挑战就是系统要具备开放性和兼容性，不兼容不开放就无法和不同的产品整合在一起，这样要做成整体的解决方案就很困难了。

　　其次是标准化，艾科一直专注于标准化建设，现在是国内的室内停车设备行标的主编单位，《汽车库和停车场车位引导装置》这个标准目前已经在网上公布，大概在明年年初执行。行业里面拥有了规范化的标准，那么投资方将不再是只看到价格，而是有更具体的参数、功能要求和标准作为参考，这样更有利于投资方进行选择和对比，对整个行业的发展起到规范作用。