Roger C. Lanctot：探讨车联网杀手级应用
2012-12-25 11:22:20   来源：导航时讯   作者:    评论：0

　　Roger Lanctot在Strategy Analytics担任全球汽车业务副总监，在汽车安全、动力系统及信息娱乐系统的未来趋势方面具有很强的发言权。他拥有25年技术行业工作经验，曾担任分析师、顾问和记者职务。他领导和参与了很多重要的行业研究工作，开发了一系列新的研究产品和服务，并为客户提供策略和竞争相关问题的咨询服务。

　　凭借着其深厚广泛的行业关系积累，Roger帮助Strategy Analytics始终站在行业领导思潮的最前沿。他在2010年就曾成功预言：OnStar将推出后装产品；以及Sirius XM广播将在2016年之前转型为XM平台提供商。在加入Strategy Analytics之前Roger曾在NPD、PC Data、CMP（现为United Media）、Fairchild以及Hearst公司担任管理者职务。他毕业于美国达特茅斯学院。

　　NAVIBIZ：现在车联网有没有杀手级应用？

　　Roger：我时常开玩笑边驾驶边发短信就是一款“杀手”应用，因为这不可避免地会分散驾驶员的注意力。但坦诚地说，车内的杀手级应用一直是音频内容。汽车电台始终是车内统治性的应用，它不仅播报新闻、路况和天气预报，甚至还可以推送基于位置的广告，而且用户不用支付任何费用，所以这点上智能手机应用真的很难与其竞争。

　　NAVIBIZ：但是流音频和网络电台应用对车的影响力不断增强，这如何解释？

　　Roger：过去十年里由于MP3播放器和其他新内容的出现，汽车电台的使用大受影响。当然，这些新功能出现时间并不长，苹果当时为了改进iPhone和iTunes而将此项功能添加在手机上。所以现在驾驶员可以在路上既可收听其自己的音乐，还能获取其它音乐。之后就是五年前蓝牙A2DP流音频的出现，与其同时问世的还有语音识别引擎，使驾驶员可以找到特定艺术家或音乐。这些功能了赋予驾驶员免提式和个性化的音频体验，而最近与社交网络的结合又强化了这一体验。

　　NAVIBIZ：那汽车电台怎么与其竞争呢？

　　Roger：这当然不容易，但事实是汽车电台接收仍然优于无线接收，而且便宜。流内容聪明有趣，所以用户体验良好，但无线网络不稳定而且价格昂贵——内容传送器和接收器皆如此。而数码电台尽管仍处于应用和成长初期，带来价值主张却优于点对点的基于IP的资源。

　　NAVIBIZ：那么，中国司机还是要他们的腾讯QQ，美国司机要他们的Pandora，是吗？

　　Roger：当然，所以现在出现了混合体验。手机接收越稳定的地区流音频的作为越大。实际上，将来会出现一个混合模型，智能信息娱乐系统可以随时藉此自动确认最佳内容和最便宜的内容。对于车厂而言，要处理好不同的数码电台标准和全球各地的流应用极具挑战，但DAB和DAB+正有望成为跨地区的标准。所有这一切正引领着一场向车内推送更高质量的音频内容的变革，而高端品牌音频将是大势所趋。