在希望的田野上——第四届中国GPS运营商大会全景扫描
2012-06-24 21:32:30   来源：智能交通杂志   作者:    评论：0

　　
　　2009年9月19日，依然是在充满活力的深圳，依然是充满希望的中国GPS运营行业，依然是代表着全国最高水准的GPS运营商大会，尽管'年年岁岁花相似'，但是'岁岁年年人不同'！今时不同往日，在金融危机尚未退潮的大背景下，中国的GPS运营商们逆势而上，将往年被戏称为"诉苦大会"的转变成为了真正的交流盛会，求知盛会！

　　收获的九月，收获的中国，探索中前进的中国GPS运营行业，2009第四届中国GPS运营商大会在各级领导和各参会企业的倾情参与和大力支持下，达到了预期目的，取得了良好的效果：

　　大会云集了全国200多家GPS运营商、超过500人次的企业代表参加大会或参观展台，就参会人数和参展企业数量来衡量，本次大会是四届大会中规模最大的一次大会；大会设置了产业分析、市场营销两个主题研讨专场，移动车务通的应用及其发展方向、基于GPS的出租车管理及媒体发布平台应用、GPS与物流信息化、基于一键通导航通信服务模式下的GPS私家车应用等四个互动专场；从每个专场的到会人数和提问人数之多，会后交流之热烈的角度来观察，这也是四届大会中最成功的一次大会；

　　来自辽宁移动、福建电信、上海安吉星等GPS应用服务单位的负责人参加大会；中国道路运输协会、深圳市交委、中国全球定位系统技术应用协会、广东省卫星应用协会、深圳市智能交通行业协会等单位负责人参加会议；

　　南方都市报、中新网、广东电视台、深圳商报、深圳特区报、全景网等大众媒体采访报道或转载了此次大会的相关新闻。

　　开幕式

　　19日上午10点，大会开始。

　　中国交通运输协会副会长王永立在开幕式致辞时认为，我国交通发展目前正处于关键时期，一方面，工业化、城市化、机动化快速发展所产生的巨大需求给交通运输发展带来了难得的机遇；另一方面，资源环境压力和公平、安全问题凸显，也使交通发展面临严峻地挑战。我国现阶段的交通需求进入了快速变化期、交通发展正处于建设关键期、交通发展仍处在战略机遇期、交通发展已进入矛盾凸显期。在这个大背景下，GPS运营行业与交通运输行业的联系将更加紧密和深化。

　　深圳市智能交通行业协会会长、中国公共安全杂志社社长杨金才在致辞时表示，深圳市我国高科技产业重镇，2008年实现8710亿元产值，为全国第一，这是包括智能交通企业在内的高科技企业努力耕耘得来的荣誉。

　　作为朝阳产业，智能交通行业的可持续发展，不仅需要企业自力更生、努力奋斗，也需要政府的强有力支持和引导，更需要得到社会各界的积极参与。他希望深圳市智能交通行业协会能够在这一方面发挥更大的作用，同时也欢迎越来越的企业加入到协会当中。

　　深圳市交通运输委员会副主任黄敏发表重要讲话，他首先代表深圳市交通管理部门欢迎各参会代表来到深圳，随后就深圳市为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、为2011年世界大学生运动会提供交通保障以及为打造智能交通创新城市将要实施的措施做了简单的陈述，并在会上透露深圳市交通运输委已设立了智能交通处，主要工作就是推进包括GPS等ITS产品在交通行业中的应用，并认为"GPS就是好"。此外，他还介绍到，大运会智能交通重点项目交通运输行业GPS监管平台二期工程正在稳步推进当中，启动了全市营运车辆GPS地方行业标准编制工作，指导全市交通行业GPS技术的规范化应用。

　　主席台就坐的领导嘉宾从左至右分别为：王勇兵、杨金才、常志海、黄敏、王永立、李忠华、史其信

　　"产业分析"主题研讨专场

　　中国全球定位系统技术应用协会会长常志海在《物流业振兴&卫星导航产业发展》主题报告中表示，国家从年初确认的十大产业振兴规划当中，不仅只有物流业和汽车业与卫星导航产业直接相关，其他产业振兴规划也将给卫星导航产业带来机遇。国家寄希望于现代物流产业促进其他产业的发展，而包括卫星导航技术在内的物流科技奖促进现代物流业的发展，当下物联网概念的兴起也将给卫星导航产业带来机遇。

　　中国科学院国家GPS工程技术研究中心高级工程师李忠华在其报告《卫星导航系统在"物联网"时代的应用前景探析》中认为，当前物联网作为一个概念在国内受到重视，就理论来说物联网将实现地球上所有物体之间的信息交流，而卫星导航系统为物联网的全面感知提供精确的时间和位置信息。随着GPS应用的日趋成熟，GPS以及GPS/BD、GPS/GLONASS的OEM集成度越来越高，可以方便的嵌入到需要感知的物体上，因而卫星导航系统将在物联网时代发挥更重要的作用！

　　中国交通运输协会信息专业委员会专家委员蔡晓钢在其报告《道路运输行业GPS应用需求特征分析》中表示，道路运输行业GPS应用发展趋势有三个：一是趋于融合，技术的融合、终端的融合、业务的融合、管理的融合和相互间的融合；二是趋于协同，体系内的差异化合作与体系外的资源整合，形成完整而相互作用的价值链，进而产生能量巨大的协同效应；三是趋于个性化，新技术的应用一直是沿着定制化--通用化--个性化的路径发展的，由于道路运输行业处在生产、建设、服务等不同层面业态共存的复杂环境，其应用更适合个性化的发展。

　　天合导航通信技术有限公司导航监控事业部总经理周斯来在其《我国卫星导航产业现状及发展思路》的演讲中强调，我国目前卫星导航产业尚属发展期，核心技术环节非常薄弱，服务和技术标准缺失，他呼吁行业要以技术创新、建全标准来实现行业健康发展


"市场营销"主题研讨专场

　　中国移动通信集团辽宁有限公司新产品研发室主任高春林在其很受企业关注的《移动车务通的应用现状及业务合作模式》报告中透露，辽宁移动位置基地已与LBS价值链中的42家合作，截止到09年9月份有58家厂商明确表示愿意和位置基地合作。用户发展情况方面，截止2009年6月底，集团数超过2000户，终端数超过6万台。上海世博会期间，车务通产品将为上海世博行政中心200辆服务车辆提供位置服务。

　　北京龙图通信息技术有限公司董事长王志钢在报告《CPND将成为未来的主流导航产品》中认为，盗版地图无法容身于CPND市场，正版地图的时代即将到来，利益链的相互依存将使导航产业有机会走上健康发展的道路。新的商业模式大大拉长了产业链，使产业链条中各个环节的企业依存度大大提高，必将对原有的我行我素的山寨模式产生重大冲击。另据了解，9月初，易图通、车灵通、梦擎、深圳纳维德在北京联合宣布将联手进军Telematics领域。

　　深圳市赛格导航科技股份有限公司副总经理万新宇在《中国Telematics运营服务战略思考》的报告中指出，现在的TELEMATICS服务企业普遍存在下面二个问题：一是系统性（协调）很差，许多重要的管理活动如大客户管理、投资管理等，很难做到位；二是服务组织设计目标不明确等问题。万总深入浅出的演讲将会场气氛带入高潮，充分显示了赛格在这一领域的深思熟虑，也展现了万总学识广博

　　杭州星软科技有限公司总裁杨剑在《GPS营业厅服务模式的市场运营现状及方向》的报告中透露，截止9月，星软营业厅已经在长三角和沿海地区数量达到5家，杨总认为这个速度是"保守但合理的"。此外，杨总在会上与行业一同分享了一年以来星软在探索营业厅模式历程中所获得的智慧和经验，并提出了营业厅模式以后的创新发展方向。

　　中国电信股份有限公司福建信息产业分公司GPS运营中心副经理吴文才在《电信全业务经营下对导航定位服务业务应用需求及合作模式探讨》的报告中指出，自年初获得3G牌照以来，中国电信已经在向综合信息服务提供商转型，而寻求信息领域的增值服务是中国电信目前的重要任务之一。他认为定位导航服务时3G时代最具发展潜力的移动增值业务之一，并介绍了福建电信在导航定位领域所开发的产品，并认为中国电信天翼3G网络CDMA2000已实现全国所有县级城市的全面覆盖，中国电信已经在三大运营商中率先做好了3G全国覆盖的"基本功"， 这意味着，中国电信在3G时代的增值信息服务开发中取得了先机。

　　深圳市成为智能交通系统有限公司总经理薛锷峰在《从GPS运营出发；Chainway TSP 系统和成E行Telematics服务》的演讲中提出"成为"将致力于成为优秀的TSP解决方案提供商，并认为信息增值服务也将是中国GPS运营商将来的发展方向之一。此外，薛总还在会上介绍了成为的成E行Telematics服务架构和终端产品，并认为成E行Telematics服务更适合国情。

　　航天东方红卫星信息技术有限公司副总经理刘健在《全新交互式网络导航》报告中介绍了东方红卫星以交互式网络导航为构想开发出司达P200T服务，从其构架和提供内容服务来看，也是偏向于Telematics方向，但范围扩充到了行人及其LBS服务。