蓝斯通信全新推出3G无线视频流传输终端
2012-06-24 21:32:28   来源：   作者:    评论：0

　　公交智能终端，最核心的功能就是应该实现公交业务上的数据的时时采集以及传输，和监控调度中心的交互,该车载终端需要实现的主要功能如下：?
1) 实时时钟功能
车载智能终端所采用CPU本身具有实时时钟功能，并可通过GPS校正，为实现整个调度系统时钟的同步提供可靠保证。
2) 无线通信机制
终端所采用无线通信模块是不带TCP/IP协议栈的工业级GPRS模块，使用蓝斯通信获得国家软件著作权登记证书的“无线数传终端应用平台”所含自主开发的TCP/IP协议栈，采用自主开发的TCP/IP协议栈可以方便网络的切换和升级，如即将到来的3G网络，终端可以快速的更换3G模块，无须再改动其他硬件。同时这TCP/IP协议栈经过蓝斯其他无线数据传输终端在各种恶劣环境下，7*24小时工作要求验证是可靠稳定的，使得公交智能终端的各种信息无线传输稳定可靠
3) 定位功能
可根据需要实现24小时服务，按后台中心设定的规则（电门启动/关闭、定时/定距等组合条件）自动向后台中心发送位置信息（包括：日期时间、经纬度、速度、车辆编号、GPS信号状态、相关车辆状态信息等）。
4) 数据存储功能
（1） 黑匣子和行驶状态数据
可实时存储大量记录（容量不少于20000条），即使故障或掉电也不丢失。记录内容包括：时间、经纬度、速度、距离、方向、高度、星数等。以1分钟的采样间隔，终端可保存不少于360个小时的黑匣子和行驶状态数据。
（2） 事故疑点数据记录
终端具有多个RS232、RS485接口，可以通过外接行车记录仪等设备，可采集车速变化、刹车、方向灯、前后车门及其它车辆状态输入。符合国家的行车记录仪的基本规范要求，为交通事故责任判定提供技术数据。
（3） 快速采集存储数据接口
提供USB接口，便于现场快速采集所有存储在车载终端内的存储数据。
5) 相关行驶状态变化自动汇报功能
（1） 超速自动报警，要求可设置为不同路段、不同的速度阀值、不同的超速持   续时长组合设置；
（2） 进/出指定区域自动汇报功能，可设置的区域数量不少于128个，区域形状为多边形；
6) LCD调度屏（可内置RFID考勤模块，选配）
LCD液晶调度屏每屏显示4行文字，每行8个文字；向驾驶员提供清楚的信息交流、操作、查询、窗口。
（1） 它与语音报站的操作屏一体化，液晶屏常态显示内容有站号、上下行标志、时速、限速、时间、车辆运营状态等信息；
（2） 可以接受中心下发的调度信息和并上报加入运营、退出运营、回场、报警、故障等其它特别信息，可存储调度信息条数不少于80条，采用“先进先出”模式自动始终保存。
（3） 具有可以手动切换自动报站和手动报站功能。
（4） 具有站点经纬度采集功能，可以快速采集公交站点信息并保存。
（5） 当公交车行驶速度超过调度系统设定的最大限制数值，则自动发出连续的警示音或直接播放警告类语音警示驾驶员，直到行车速度低于限制值；
（6） 当车载智能终端与POS机通讯异常，则自动发出间断提示音或直接播放预设的语音提醒驾驶员，直到与POS通讯恢复正常；
（7） 在车辆启动行驶、车门未关闭状态以及车辆速度不为0而车门开启时，立刻发出连续的警示音或直接播放语音提醒驾驶员，直到车门关闭为止；
（8） 具备自定义按键F1~F8，可以设置向乘客播放常规信息的按钮（请为老弱病残、妇女儿童让座、请站稳扶好、请保持车内卫生等常用提示音）等专用按键。
（9） 免提通话功能：在必要时，驾驶员可通过免提方式与调度中心语音双向通话，有助于提高行车安全。语音通话功能可由调度中心系统设置控制为：呼入限制、呼出限制等多种组合模式。
7) 语音报站：
（1） 全自动、高音质语音报站、转弯提示，音质清晰，立体效果强，可插播广告、歌曲等各种声音。
（2） 大容量芯片，可存储10条以上线路（每条线路不少于100个站点）报站语音，同时记录大量运营、安全、服务信息。支持多线路运营：同一台车载终端可以菜单或者中心远程设置实现10条线路以上的报站线路选择功能；
（3） 在语音报站的同时可以实现LED显示屏的同步文字报站；
（4） 调度中心可实现通过GPRS通信下传语音数据到终端。
（5） GPS自动报站为主，可手动辅助报站；可输出约定格式的控制协议，为将原有的手动语音报站器改造为自动报站器提供便利条件。
（6） 进站语音和出站语音可以相互打断。
8) TTS功能（选配）
 可以实现把中心下发文字信息转换成语音播报形式通过免提喇叭播放出来。
另外，对一些公交业务信息采集，那就需要终端具备各种外部硬件设备的接口：
具有4路视频输入、1路视频输出、2路RS485、4路RS232、8路IO（高低电平检测）、CAN总线、主从USB口、语音监听、两路音频输出、1路音频输入、SD卡接口等。

1) 具备与公交POS机具通讯接口：
车载智能终端与公交POS之间采用RS485/RS232方式通讯（具体的通讯协议格式待后补充）。
（1） 车载智能终端向POS机具提供车辆到站信息，包含上/下行状态、站点编号、进/出站状态；
（2） 车载智能终端接收并存储后台调度系统下发的收费费率表（最大可存储6种费率表），供POS机具调用或按照调度系统的指令发送给POS机具；
（3） 车载智能终端接收并存储易卡通公司下发的小额交易卡黑名单，供POS机具调用或按照易卡通公司的指令发送给POS机具；
（4） 车载智能终端接收并存储POS机具的刷卡记录，支持通过无线方式将该记录传输到调度系统或易卡通公司，支持通过本机的USB接口或存储卡插槽采集刷卡数据；
（5） 车载智能终端接收并存储驾乘人员使用RFID卡通过POS机具实现的考勤签到/签退刷卡记录，支持通过无线方式将该记录传输到调度系统。
2) 具备与外置LED文字屏通讯接口：
终端与外置LED文字屏之间采用RS485/RS232方式通讯（具体的通讯协议格式待后补充）。终端在语音报站的同时控制LED文字屏按规定条件显示到站名称、下一站名称、日期等文字内容；终端将接收到的后台中心下发的天气预报、城市新闻、公交宣传等信息实时发送到LED文字屏显示。

3) 具备与红外客流采集设备通讯接口：
采用RS485/RS232接口方式，在车辆停车、车门开启后采集、存储红外客流采集设备的客流数据，可实时通过无线通讯方式传送到后台调度系统或通过本机的USB接口或存储卡插槽采集数据；

4) IO接口：
      具有多路IO接口，可以进行高低电平检测，如公交车车门是否关闭、投币箱是否非法打开。
5) CAN总线接口：
   近年来,随着汽车电子技术的不断发展,现代汽车中所使用的电子控制系统和通讯系统越来越多,如发动机电控系统、 自动变速器控制系统、防抱死制动系统(ABS)、自动巡航系统(ACC)和车载多媒体系统等,这些系统之间,系统和汽车的显示仪表之间,系统和汽车故障诊断系统之间均需要进行数据交换,这些数据交换都是通过CAN总线来传输的，终端CAN总线接口可以方便采集车辆各种系统的数据如：采集车速变化、刹车、方向灯、前后车门及其它车辆状态输入。
6) 主从USB接口：
      主USB接口方便车载终端程序、报站内容等的升级，通过U盘接到主USB接口上，终端可主动的把内容拷贝到内置FLASH上，无须电脑。
       从USB接口可方便的连接电脑，修改终端的参数或者拷贝黑匣子等数据。
7) 音频输入接口：
目前不少公交车上都有安装移动电视或者多媒体广告电视，此接口是是允许把车载电视的声音接入车载终端，当终端进行报站的时候，可以主动屏蔽电视声音，只听到语音报站的声音，保证报站声音不给干扰，影响乘客，当报站结束的时候，主动恢复电视声音。
8) SD卡接口：
可以用来存储图像、黑匣子、POS记录等数据。

------------------------------------------------

厦门蓝斯通信有限公司http://www.xmlenz.com

05926307825