天津完善路网结构 五年内高速公路“基本成网”
2012-06-24 21:09:11   来源：   作者:    评论：0

　　从市市政公路管理局获悉，天津市“十二五”期间市政公路建设发展规划确定并开始实施。

　　5年内，本市将大力实施公路路网建设，推进一批市政道路桥梁建设，普通公路、高速公路、区县级公路和乡村公路网等同步建设，公路网密度由“十一五”末的125公里/百平方公里提高到“十二五”末的500公里/百平方公里。

　　“十二五”期间推进一批市政道路桥梁建设

　　完善路网结构 打通交通瓶颈

　　中心城区及环城四区道路净增329公里 桥梁增加51座

　　记者从市市政公路管理局获悉，今起5年内，本市将推进一批市政道路桥梁建设，进一步优化完善城区路网结构，解决部分瓶颈节点，使全市城区路网更畅通、更安全、更和谐、更高效。

　　“十一五”期间，本市中心城区及环城四区道路总长度净增329公里，桥梁增加51座。为让市民出行更加安全便捷，“十二五”期间，本市实施四大举措推进市政道路桥梁建设。一是完善道路网络，加快建设平行于快速路的疏解道路，提高路网的机动性，缓解出入城交通压力；二是建设外环线东北部调整线等北部新区内骨架道路，将京津塘高速环内段改为高架，启动外环线全线改造工程，促进北部城区发展；三是支撑重点地区发展，建设天津文化中心、天津梅江国际会展中心、解放南路地区、海河后五公里等项目周边道路；四是疏导结合，重点治理海津大桥、津汉公路至外环线交口等拥堵点，打通卡口路、断头路，配套建设人行天桥，优化城市道路微循环系统。

　　市域城镇之间实现二级以上公路连通

　　记者从市市政公路管理局获悉，根据本市“十二五”期间市政公路建设发展规划，今起5年内本市将加快实施普通国、省级干线扩容改造工程，新建、改建普通公路420公里，基本建成与城镇布局相匹配的、路网结构等级合理的普通干线公路网络体系，市域内城镇、产业园区之间实现二级以上公路连通。

　　根据规划，在集疏港方面，本市将提升区域通道集疏港能力，改造杨北公路，与新建港城大道相接，形成北港区大件运输和辅助疏港通道。在完善路网网络方面，规划建设改造宝武、津围二线、蓟塘、宝芦等普通干线公路，强化区县新城与双城区之间的干道连通，改善示范产业园、小城镇的对外交通条件。

　　加强省际出口公路建设，提级改造邦喜、玉芦等出口公路，使对外接口干线公路全部达到二级以上，不低于周边省市接口公路等级。到2015年，本市国道一级化比例将由“十一五”末的53%(215公里)提升到90%(360公里)。

　　津郊路网全面提级

　　记者从市市政公路管理局获悉，本市着力推动区县级公路和乡村公路网的提级改造，“十二五”期间，农村公路计划新建500公里，改建维修4000公里，津郊农民出行将更加方便。

　　今起5年内，本市积极推动区县级公路和乡村公路网的提级改造，建设重点由“十一五”的基本实现“通达工程”向“十二五”的全面实施“通畅工程”转变。主要通达镇、乡实现三级及以上标准，村道达到四级及以上标准。充分挖掘农村公路的通道资源，节约、集约利用土地，减少对环境的干扰和破坏，逐步实现绿色交通的目标。以革命老区、红色旅游区、蓟县山区及经济相对落后地区为重点，全面推动农村公路的提级改造，农村公路三级及以上比例力争由“十一五”末的25%提升到“十二五”末的35%。

　　五年内高速公路“基本成网”

　　辐射国内更广覆盖市内更密

　　根据本市“十二五”期间市政公路建设发展规划，今起5年内，本市将全力加快高速公路骨架网络建设，建设高速公路380公里，规划高速公路93%建成，港口对外集疏运通道基本形成，中心镇以上重要节点高速公路覆盖率由“十一五”末的77%提升到“十二五”末的
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